樂視的新山頭：業務系走上前臺專家稱公司正走向分裂賈躍亭的人生大跌宕
2017/6/11 11:43:41 點擊：
樂視的新山頭：業務系走上前臺專家稱公司正走向分裂賈躍亭的人生大跌宕
賈躍亭辭去了上市平臺樂視網（300104）CEO，仍繼續擔任公司董事長，在6月7日，曝出他即將擔任樂視全球汽車生態董事長，也可能補缺FF（FaradayFuture）的董事長一職。
這與近期過于頻繁的高層人事更迭一起，為賈躍亭一手締造的樂視帝國架構大調整作著注解。
在去年底樂視系運營矛盾爆發，今年初孫宏斌攜融創中國入股后，短短幾個月時間里，公司原有的架構變化巨大。
“視頻起家的樂視涉足地產、電視、手機、汽車、體育、影業、金融等多個不搭邊的領域，構建了樂視獨有的生態組織架構，這注定賈躍亭要擅長比一般創業家更老到的多維平衡術，偏偏賈卻是個不懂管理的理想主義者，”一位樂視前高管對經濟觀察報說。
在孫宏斌進入之前，一手締造樂視生態的賈躍亭，在樂視擁有著絕對的控制權，他推行“戰略決定組織，組織決定成敗”的管理理念。
賈躍亭構建的內容生態、手機生態、體育生態、互聯網及云生態、大屏生態、汽車生態，及互聯網金融生態七大子生態，又分屬于上市公司體系、非上市公司體系和汽車體系。
賈躍亭以樂視控股為主，以上市公司平臺樂視網、百樂文化為輔，通過設立多個子公司孫公司，這里邊多存在交叉持股或關聯交易，用大手筆資本運作和全新生態模式，將追隨他而來的上百位新老明星高管分成大致三類為其所用，一類戰略層面和核心部門的高管，一類各個子板塊執行層面的高管，一類為生態化反、協同設的生態平臺類的高管。廣州三菱空調售后維修服務熱線
在5月21日之前，賈躍亭是樂視控股創始人、董事長、CEO，還是樂視網CEO、董事長，而且截至目前，他一直是上市公司主體樂視網第一大股東，非上市公司體系塔尖樂視控股和汽車體系塔尖百樂文化絕對控股的實際控制人。
去年底資金鏈和管理矛盾集中爆發時，賈躍亭寫就的《樂視的海水與火焰：是被巨浪吞沒還是把海洋煮沸？》公開信稱，生態戰略進入第二階段：告別燒錢擴張，聚焦現有生態，進行組織變革，對不合格的高管要堅決清除出隊伍。
“那是組織變革的開端，后來攜168億元到來的樂視網二股東孫宏斌，極大推動了組織變革及架構調整，結果便是明星高管們紛紛出走或調崗，賈躍亭實際上失去了樂視的控制權，”上述樂視前高管如是說。
對于樂視近期的變革，樂視官方諱莫如深。
業務系高管“掌權”
“‘戰略決定組織，組織決定成敗’是賈躍亭工作中的口頭禪，”與賈躍亭經常接觸的樂視前高管笑稱，“這并非單純的企業文化，而是決定著公司的組織架構。意味著戰略規劃部統籌全局，而人力資源部是組織架構的重要部門�！�
上述的三類高管中，戰略層面和核心部門的高管，雖不直接管理業務，但卻位于除賈躍亭之外的權力頂層，多為樂視控股高管，比如公認的賈躍亭非常信任的高管阿木（阿不力克木·阿不力米提），職務是樂視控股戰略規劃與管理部副總裁暨總裁辦主任。平時召開總裁會，一般由阿木組織和主持。
原羅蘭貝格企業管理執行總監阿不力克木·阿不力米提（阿木），2015年1月加盟樂視，全面負責樂視集團全球戰略規劃及戰略運營管理等工作，直接向樂視CEO賈躍亭匯報。
除此之外，樂視控股人力資源部和財務部高管均擁有極大的權力。之前，一般包括樂視網在內的人事任命都是由賈躍亭通過樂視控股人力資源部發布。比如去年6月份，涉及包括樂視網旗下高管張昭、高飛等樂視系共11名明星高管職位調整，在賈躍亭帶領高管集體開了三天戰略會后，由樂視控股人力資源副總裁、樂視網副總經理蔣曉琳宣布。
“每個子生態重要高管是賈躍亭親自拍板，但樂視控股人力資源部可以決定各板塊中層團隊人員的去留，”樂視前高管回憶。
經濟觀察報記者曾于去年底實地走訪樂視大廈，發現北京朝陽區姚家園路105號的樂視大廈共17層，最頂層17層是人力資源部所在辦公區，16層則是戰略規劃部和財務部。15層向下分布著樂視影視、終端技術研發、樂視商城、樂視致新、樂視移動等各個子生態的主體部門。
樂視引入融創中國幾個月后的今天，賈躍亭通過樂視控股實現的對整個樂視系的控制力被弱化，尤其是近期樂視網的高管任免，是樂視網直接公告出來的，似乎并未走樂視控股人力資源部宣布任免的程序。
賈躍亭不再任樂視網CEO之際，跟隨他多年、頗受信任的樂視網財務總監楊麗杰也一同離職。
除此之外，樂視網CEO一職并未由阿木等任何樂視控股的高管來坐，而是樂視上市體系里被孫宏斌寄予厚望的樂視致新總裁梁軍，之前他也是樂視網副總經理，同時之前非上市公司的CFO張巍調任樂視網財務總監。
梁軍是賈躍亭“戰略決定組織，組織決定成敗”管理理念下的業務執行層面的高管，他的上位，反過來折射了該理念和理念下的組織架構的失落。
3月30日晚間，同樣是樂視網發布公告，而非樂視控股人力資源宣布，董事韓方明正式辭去樂視網副董事長，退出董事會，來自融創中國旗下高管劉淑青被提名為公司第三屆董事會非獨立董事候選人。
巧合的是，這些動作在一一印證孫宏斌此前透露的樂視運營邏輯。今年3月28日的融創中國2016年業績發布會上，孫宏斌點名手機、體育、易到這些非上市公司體系的板塊“該賣的賣，該合作的合作”，彼時他說，“汽車這塊我相信老賈會花大量的精力在汽車上，上市公司這塊兒還有我呢�！�
彼時孫宏斌還強調，一定要讓樂視上市體系有一個完整的封閉性，資金是封閉的。“我們在合作里，要求樂視一定要有一個CEO，原來沒有�，F在要有人來管，是梁軍在管。這是我們合同里說到的做到了。”他表示，要對樂視上市體系與非上市體系進行一個徹底的隔離。
樂視正在走向分裂，家電專家劉步塵如是認為。
業務的隔離
在去年6月份，樂視（樂視系所有公司）開戰略會，單業務線VP、重點崗位核心總監及以上級別就近400人，極具繁榮鼎盛氣象，而如今剛一年左右，那些追隨賈躍亭的明星高管們卻或主動或被動地離去，各子生態大規模裁員的消息頻出，這顯然與樂視組織架構和業務大調整有著密切關系�！皩O宏斌是一個生意人，他不會無條件幫助賈躍亭，可能會在不影響其投資標的發展的情況下，盡力去幫賈躍亭，”一位了解孫宏斌的企業老總告訴經濟觀察報。
上市公司體系樂視視頻（即樂視網）、樂視致新（樂視超級電視）、樂視云、花兒影視以及即將注入的樂視影業，其中，孫宏斌的融創中國子公司擁有樂視網8.56%的股權、樂視致新33.5%股權、樂視影業15%股權。
整個樂視上市公司體系里，除了上市公司CEO、財務總監、非獨立董事等核心職位遭遇人事更迭外，高層和員工團隊均比較穩定，但也遇到資金和經營壓力。
樂視網2016財報顯示，大屏生態主體公司樂視致新虧損6.35億元，與上年的7.3億元有所收窄，虧損之下，為此，仁寶信息技術和信利電子均從債主變股東。梁軍表示，今年樂視致新要實現扭虧為盈，此前四年樂視致新一直虧損。今年設定了銷售700萬臺超級電視的目標，梁軍甚至放話“激進的樂視又回來了”。
上市公司體系里，另一個虧損的板塊是樂視云，去年其虧損了約1762萬元，相較于2015年虧損1億元左右虧損有了大幅收縮。今年5月8日，李嘉誠旗下的香港和記環球電訊有限公司曾披露樂視云計算已拖欠其網絡服務費多時。被欠債纏身，樂視云計算CEO兼樂視戰略項目副總裁吳亞洲目前并未被傳離職。
今年3月10日，樂視網一則公告，將去年全年虧損約7.4億元的樂視電子商務（北京）有限公司（即樂視商城）控制權轉讓，這意味著樂視網未來的業績里將不會再計入樂視商城那部分。
樂視網去年財報顯示，樂視網以網絡視頻服務為基礎，通過產業鏈的垂直整合打造了獨特的“樂視生態”商業模式。
在賈躍亭去年11月發表公開信不久，樂視HR發出全員郵件，任命高峻為樂視控股亞太區總裁，兼LeEco香港CEO，全面負責LeEco亞太區以及香港整體經營管理和各項業績的達成。緊接著，去年12月5日，樂視視頻總裁高飛發布全員信稱，樂視視頻將會員和銷售的管理體系收回，打通樂視視頻付費影視會員業務和廣告業務，高飛將作為樂視視頻端到端經營損益第一責任人。這被稱作樂視視頻的第三次組織變革。
在賈躍亭近日向所有樂視員工發出的全員信中，梁軍出任樂視網CEO的使命也顯而易見，“作為樂視網大股東和董事長，我希望梁軍出任公司總經理后，能更好的打通超級電視與平臺、內容、硬件、軟件和應用的上市體系全生態，將高飛、吳亞洲等領導的其他上市業務，以及袁斌、張昭領導的相關業務線，捏合成一個更具活力和競爭力的整體。張巍能夠推動樂視網的財務管理和資金結構更加完善、高效。”
樂視上市體系生態主要包括內容、互聯網及云、大屏三大子生態，手機、體育、互聯網金融及汽車四大子生 態并不在其列。
樂視前高管對經濟觀察報說，提出“上市體系全生態”這個詞就意味著，賈躍亭和樂視原來引以為榮的樂視生態打法基本破產，上市公司體系與非上市公司體系、汽車體系之間的分裂將越來越明顯。這也與孫宏斌此前“將上市公司體系和非上市公司體系徹底的隔離”的言論相吻合。
非上市體系淪陷
樂視上市體系形勢向好的同時，樂視非上市體系、汽車體系以及海外陷入了高管集體離職、裁員、欠債、管理丑聞等漩渦中。
體育、手機、海外是非上市體系里欠債、裁員及高管離職的重災區，汽車體系里的易到也深陷資金鏈告急等危機中。這得到多名樂視內部員工確認。
從拖欠版權費風波到痛失中超、亞冠版權，再到失去五棵松體育館冠名權，曾靠著在內容上重金十多億，買下超過300項賽事版權，27億元獲得的中超2年新媒體版權等大手筆，讓樂視體育B輪實現80億元巨額融資，估值達215億元。
風光不再，去年底樂視體育組織變革，成立新媒體及線上事業群、線下商業事業群和體育消費業務事業群。采購版權的主要操盤者于航權力被削弱，今年3月左右離職，目前樂視體育COO一職由樂視控股亞太區總裁兼LeEco香港CEO高峻兼任。不僅如此，公司高管張志勇、總編輯敖銘、強煒等相繼離開，樂視體育香港CEO和兩個副總裁也離開了。
在孫宏斌的聚焦盈利業務、砍掉邊緣不賺錢業務的思路下，樂視體育從版權模式轉型為產業下沉、開發體育小鎮為主。
樂視體育在5月26日宣布了B+輪融資落地，投后估值達到240億元。但樂視體育也在步樂視上市公司體系的后塵，當天股東代表8人、公司管理層代表CEO雷振劍1人，共9人組成的樂視體育戰略發展委員會正式成立，旨在確保公司“獨立運營”。
此前，樂視體育裁員50%的消息傳來，遭CEO雷振劍辟謠，但一位樂視內部人士表示，樂視體育、手機、海外是這次大裁員的重災區。
手機是樂視各種矛盾爆發的導火索之一，賈躍亭也曾有過類似表達，手機生態的企業主體有樂視移動和去年收購的酷派集團，樂視移動去年開始至今，不斷有上游供應商追債的消息傳出，有消息人士對經濟觀察報稱，樂視手機曾欠債供應商數十億元。
6月初，樂視移動被數十家供應商堵門討債，又有消息稱，樂視移動裁員50%左右，手機業務全面停滯，對此樂視移動相關負責人對經濟觀察報表示，目前樂視移動一切正常運轉，正在籌備618天貓、京東上的促銷活動。
兩個月前的4月10日，樂視控股正式任命阿木出任樂視移動CEO，全面負責樂視移動整體的日常經營及團隊管理，向LeEco全球CEO賈躍亭匯報，阿木此前戰略副總裁職位不變。而樂視移動原總裁馮幸繼續擔任樂視控股高級副總裁，并新任樂視運營商公司董事長兼CEO，不再擔任樂視移動總裁，他的工作重心轉移到政府事務和運營商事務工作。緊接著，5月19日，智能終端供應鏈SVP王大勇離職消息曝出。
另一邊，樂視入主酷派集團后，原高管層被血洗后，前華為榮耀總裁劉江峰任酷派集團CEO，但酷派披露去年虧損高達42.29億港元，目前處于“生死存亡的危機境地”，劉江峰稱，為活下去用盡了洪荒之力。
接下來，樂視手機前途迷茫，或許孫宏斌說的“該賣的賣，該合作的合作”是其唯一出路。
生態故事的大反轉
近期樂視海外裁員300多人，占海外總人數3/4，“海外沒什么大業務了，我們近日也被公司口頭通知，將裁員大部分員工，裁員賠償是N+1，”位于電通辦公區的樂視控股海外商城部門一位人士告訴經濟觀察報。
在賈躍亭的“生態化反”、生態協同的策略下，樂視控股海外商城部門曾經與樂視會員、支付、售后等部門接觸頻繁的部門，辦公區充斥著嘈雜，而近期卻顯得格外安靜，每天工作量太少了，“跟那些部門的接觸，一下子變成了幾乎為零”，猝然的清閑下來，該人士感覺有點不太適應。
一位樂視員工告訴經濟觀察報，據我了解，公司有些不盈利的孵化項目被直接砍掉，比如公司整個VR團隊近期已解散。一部分分散在其他生態里，一部分則被裁掉走人。
樂視汽車生態里，3月21日，樂視汽車全球副董事長丁磊離職，在樂視之前，丁磊是上汽集團副總裁，與其之前同屬上汽系的張海亮接替成為樂視汽車全球CEO。賈躍亭自己出資投資3億美元以上的美國的法拉第未來也在今年初有兩名高管離職。
易到4月18日，因司機提現難而遭司機圍堵辦公區，易到創始人周航披露賈躍亭從易到挪走13億元的內幕，但這遭到樂視反擊，樂視稱，2016年11月，樂視控股以樂視大廈為抵押物，以易到為主體，獲得了南京銀行的一筆14億元委托貸款，其中1億元用于易到，另外13億元用于樂視汽車生態。兩天后4月20日晚，包括周航在內的易到創始人團隊集體離職，大股東樂視完全接管易到管理層。
4月份，受嚴格的外匯管制影響，樂視20億美元收購美國電視廠商的計劃流產。4月下旬，主導Vizio收購案的鄭孝明和操盤易到14億貸款案的吳輝先后被證實離職，離職前鄭是負責樂視全球投融資業務的高級副總裁，吳是樂視控股CFO。
無獨有偶，5月初，王永利不再擔任樂視金融CEO，保留樂視控股高級副總裁的職位。
齊紹軍對經濟觀察報分析，而與樂視網切割后，樂視控股高管的權限范圍主要在手機、體育、易到、海外、汽車等領域，加上這些都是“爛攤子”，樂視控股的高管，自然是責任遠大于權力。如果這些最終變為不良資產，未來被“該賣的賣，該合作的合作”，則意味著有被樂視系“架空”的風險。
資深產業經濟專家梁振鵬告訴經濟觀察報，以持股比例來說，目前賈躍亭對樂視的控制權并未完全失去，未來的話，需要看樂視發展走勢而定。
樂視前高管分析，賈躍亭未來恐怕會繼續出售一些手中的股權，而樂視原有的生態打法如今基本破產。
賈躍亭講的樂視故事里，樂視“開放的閉環”生態模式有4層架構（平臺、內容、終端、應用）以及三核驅動（大屏生態、手機生態、汽車生態），樂視通過硬件收入、內容收入、廣告收入、應用分成收入四重盈利模式，讓樂視擺脫行業舊有的對硬件利潤的依賴。
在孫宏斌的運營邏輯下，砍掉不良資產，專注主業即樂視上市公司體系，雖然有利于上市公司的未來健康發展，但也意味著賈躍亭生態故事的大反轉。上市與非上市的隔離，勢必與“開放的閉環”難以相容。
梁振鵬說，樂視多個子生態目前仍然極度缺血，未來仍是未知數。
“FF91，我的答案”，6月7日，賈躍亭在個人微信公眾號上發表了一篇題為《如果今天我是江蘇考生……》的文章，似乎他將夢想全部轉移到了“造車”上。
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